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Vergleichen: Peugeot 508 I (Phase I, 2010) 2.0 HDI (163 PS) FAP Automatic
Peugeot 508 I (Phase I, 2010)
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
508
Generation
508 I (Phase I, 2010)
Modifikation (Motor)
2.0 HDI (163 PS) FAP Automatic
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Innerorts
7.8 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.5 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.7 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
9.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.3 kg/PS, 107.2 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.5 kg/Nm, 223.7 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
163 PS @ 3750 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
81.6 PS/l
Max. Drehmoment
340 Nm @ 2000-3000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
RHH DW10CTED4
Hubraum
1997 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
5 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
10 l
Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1520 kg
Zul. Gesamtgewicht
2105 kg
Höchstzulässige Nutzlast
585 kg
Kofferraumvolumen Min.
473 l
Kofferraumvolumen Max.
515 l
Tankinhalt
72 l
Maße
Länge
4792 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.9 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18