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Vergleichen: Peugeot 508 I (Phase I, 2010) 1.6 e-HDI (115 PS) FAP
Peugeot 508 I (Phase I, 2010)
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
508
Generation
508 I (Phase I, 2010)
Modifikation (Motor)
1.6 e-HDI (115 PS) FAP
Produktionsbeginn
2012
Produktionsende
2014
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Innerorts
5.1 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.4 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
11.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
11.3 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
197 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12.3 kg/PS, 81.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.2 kg/Nm, 191.5 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
115 PS @ 3600 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
73.7 PS/l
Max. Drehmoment
270-285 Nm @ 1750-2000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
9HD DV6CTED
Hubraum
1560 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
3.75 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
6 l
Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1410 kg
Zul. Gesamtgewicht
2005 kg
Höchstzulässige Nutzlast
595 kg
Kofferraumvolumen Min.
473 l
Kofferraumvolumen Max.
515 l
Tankinhalt
72 l
Maße
Länge
4792 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.9 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17
Felgengröße
16; 17