Vergleichen: Volvo XC70 2012 Kombi, Crossover 163 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Volvo

Modell

XC70

Generation

XC70 II

Modifikation (Motor)

2.0 Drive (163 PS)

Produktionsbeginn

2012

Produktionsende

2013

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Kombi, Crossover

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6.8 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.8 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.5 l/100 km

CO₂-Emissionen

144 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.2 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

10.2 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

9.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

205 km/h

100 km/h - 0

39 m

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

10.6 kg/PS, 94 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.3 kg/Nm, 230.7 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

163 PS @ 3500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

82.2 PS/l

Max. Drehmoment

400 Nm @ 1500-2750 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

D5204T3

Hubraum

1984 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

81 mm

Hub

77 mm

Verdichtungsverhältnis

16.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5.9 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1734 kg

Zul. Gesamtgewicht

2320 kg

Höchstzulässige Nutzlast

586 kg

Kofferraumvolumen Min.

575 l

Tankinhalt

70 l

Zul. Dachlast

100 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1600 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Maße

Länge

4838 mm

Breite

1870 mm

Höhe

1604 mm

Radstand

2815 mm

Spur vorne

1614 mm

Spur hinten

1580 mm

Bodenfreiheit

210 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.35

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung