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Vergleichen: Peugeot 208 I (Phase I, 2012) 1.6 THP (155 PS)

Peugeot 208 I (Phase I, 2012)

Peugeot 208 I (Phase I, 2012)

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

208

Generation

208 I (Phase I, 2012)

Modifikation (Motor)

1.6 THP (155 PS)

Produktionsbeginn

2012

Produktionsende

2015

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

3-5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

7.9 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.8 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.3 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

7.3 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

6.9 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

215 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.5 kg/PS, 133 PS/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

155 PS

Leistung pro Liter Hubvolumen

111 PS/l

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

5FV EP6CDT

Hubraum

1397 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

4.25 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1165 kg

Zul. Gesamtgewicht

1640 kg

Höchstzulässige Nutzlast

475 kg

Kofferraumvolumen Min.

285 l

Kofferraumvolumen Max.

1076 l

Tankinhalt

50 l

Maße

Länge

3962 mm

Breite

1829 mm

Höhe

1460 mm

Radstand

2538 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Halbunabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung