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Vergleichen: Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.0i (150 PS) Automatic

Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011)

Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011)

Allgemeine Informationen

Marke

Mazda

Modell

3

Generation

3 II Hatchback (BL, facelift 2011)

Modifikation (Motor)

2.0i (150 PS) Automatic

Produktionsbeginn

2011

Produktionsende

2013

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

10.6 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

5.8 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

7.6 l/100 km

CO₂-Emissionen

175 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.6 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

10.6 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

10.1 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

205 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

8.6 kg/PS, 116.7 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

6.9 kg/Nm, 145.5 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

150 PS @ 6500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

75 PS/l

Max. Drehmoment

187 Nm @ 4000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

LF5H, LF5W

Hubraum

1999 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.5 mm

Hub

83.1 mm

Verdichtungsverhältnis

10

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1285 kg

Zul. Gesamtgewicht

1835 kg

Höchstzulässige Nutzlast

550 kg

Kofferraumvolumen Min.

340 l

Kofferraumvolumen Max.

1360 l

Tankinhalt

55 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1300 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

550 kg

Maße

Länge

4460 mm

Breite

1755 mm

Breite mit Außenspiegeln

2002 mm

Höhe

1470 mm

Radstand

2640 mm

Spur vorne

1520 mm

Spur hinten

1515 mm

Bodenfreiheit

155 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.29

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

205/50 R17

Felgengröße

17