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Vergleichen: Toyota Aygo (facelift 2009) 1.0 VVT-i (68 PS) Automatic

Toyota Aygo (facelift 2009)

Toyota Aygo (facelift 2009)

Allgemeine Informationen

Marke

Toyota

Modell

Aygo

Generation

Aygo (facelift 2009)

Modifikation (Motor)

1.0 VVT-i (68 PS) Automatic

Produktionsbeginn

2009

Produktionsende

2012

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.5 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.1 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.6 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

14.2 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

14.2 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

13.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

157 km/h

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12.2 kg/PS, 81.9 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

8.9 kg/Nm, 112 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

68 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

68.1 PS/l

Max. Drehmoment

93 Nm @ 3600 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

1KR-FE

Hubraum

998 cm³

Anzahl der Zylinder

3

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

71 mm

Hub

84 mm

Verdichtungsverhältnis

10.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Motorölfüllmenge

3.1 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

4 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

830 kg

Zul. Gesamtgewicht

1190 kg

Höchstzulässige Nutzlast

360 kg

Kofferraumvolumen Min.

139 l

Tankinhalt

35 l

Maße

Länge

3415 mm

Breite

1615 mm

Höhe

1465 mm

Radstand

2340 mm

Spur vorne

1415 mm

Spur hinten

1405 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Torsionsstab

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Trommelbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung