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Vergleichen: Saab 9-3 Sport Combi II 2.8T V6 (275 PS)

Saab 9-3 Sport Combi II

Saab 9-3 Sport Combi II

Allgemeine Informationen

Marke

Saab

Modell

9-3

Generation

9-3 Sport Combi II

Modifikation (Motor)

2.8T V6 (275 PS)

Produktionsbeginn

2006

Produktionsende

2007

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Kombi

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

15.7 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

7.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

10.5 l/100 km

CO₂-Emissionen

251 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

6.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

6.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

6.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

255 km/h

Emissionsklasse

Euro 4

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

5.7 kg/PS, 175.2 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.9 kg/Nm, 254.8 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

275 PS @ 5500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

98.5 PS/l

Max. Drehmoment

400 Nm @ 2000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Hubraum

2792 cm³

Anzahl der Zylinder

6

Motorkonfiguration

V-Motor

Bohrung

89 mm

Hub

74.8 mm

Verdichtungsverhältnis

9.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

6 l

Motorölspezifikation

Einloggen, um zu sehen.

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Kühlmittel

9 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1570 kg

Zul. Gesamtgewicht

2120 kg

Höchstzulässige Nutzlast

550 kg

Kofferraumvolumen Min.

419 l

Kofferraumvolumen Max.

1273 l

Tankinhalt

58 l

Zul. Dachlast

100 kg

Maße

Länge

4654 mm

Breite

1762 mm

Breite mit Außenspiegeln

2038 mm

Höhe

1492 mm

Radstand

2675 mm

Spur vorne

1524 mm

Spur hinten

1506 mm

Frontüberhang

965 mm

Hecküberhang

1014 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12.2 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Hydraulische Servolenkung

Reifengröße

235/40 R18

Felgengröße

8J x 18