| Welcher Typ ist die Karosserie, BAIC BJ30 II? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, BAIC BJ30 II e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 6.7 l/100 km 35.11 US mpg 42.16 UK mpg 14.93 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, BAIC BJ30 e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 156 g/km CO2 Euro 6 |
| Wie schnell ist das Auto, 2024 BJ30 II e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 170 km/h | 105.63 mph 0-100 km/h: 6.9 s 0-60 mph: 6.6 s |
| Was ist die Motorleistung, BAIC BJ30 SUV 2024 e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 409 PS, 685 Nm 505.23 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, BAIC BJ30 SUV 2024 e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 1.5 l 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2024 BAIC e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, BAIC BJ30 II SUV 2024 e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2024 BAIC BJ30 SUV? | 4730 mm 186.22 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2024 BAIC BJ30 SUV? | 1910 mm 75.2 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2024 BAIC BJ30 II e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 1770 kg 3902.18 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2024 BAIC BJ30 II e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 2205 kg 4861.19 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2024 BAIC BJ30 SUV? | 450 - 1496 l 15.89 - 52.83 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 BAIC BJ30 II e 1.5T (409 Hp) Hybrid 4WD DHT? | 2, Automatikgetriebe DHT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | BAIC |
| Model | BJ30 |
| Generation | BJ30 II |
| Modifikation (Motor) | e 1.5T (409 PS) Hybrid 4WD DHT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 6.7 l/100 km
35.11 US mpg 42.16 UK mpg 14.93 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 156 g/km |
| Verbrauch - Kombiniert (WLTC) | 6.45 l/100 km
36.47 US mpg 43.8 UK mpg 15.5 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h 105.63 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 4.3 kg/PS, 231.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 2.6 kg/Nm, 387 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 1.67 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Kofferraum |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 70 km/h 43.5 mph |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 177 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 315 Nm 232.33 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ210XYH02 |
| Maximale Umdrehungen des Elektromotors | 4300 rpm |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 75 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 135 Nm 99.57 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ180XS268 |
| Maximale Umdrehungen des Elektromotors | 4775 rpm |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 409 PS |
| Systemdrehmoment | 685 Nm 505.23 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 158 PS @ 5000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 105.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 235 Nm @ 2000-4500 rpm 173.33 lb.-ft. @ 2000-4500 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | A156T2H-H1 |
| Hubraum | 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 74.5 mm 2.93 in. |
| Hub | 85.9 mm 3.38 in. |
| Verdichtung | 13.25:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 7 l 7.4 US qt | 6.16 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1770 kg 3902.18 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2205 kg 4861.19 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 435 kg 959.01 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1496 l 52.83 cu. ft. |
| Tankinhalt | 51 l 13.47 US gal | 11.22 UK gal |
| Zul. Dachlast | 80 kg 176.37 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4730 mm 186.22 in. |
| Breite | 1910 mm 75.2 in. |
| Höhe | 1790 mm 70.47 in. |
| Radstand | 2820 mm 111.02 in. |
| Spur vorne | 1625 mm 63.98 in. |
| Spur hinten | 1635 mm 64.37 in. |
| Frontüberhang | 933 mm 36.73 in. |
| Hecküberhang | 977 mm 38.46 in. |
| Bodenfreiheit | 215 mm 8.46 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 25° |
| Hinterer Böschungswinkel | 30° |
| Rampenwinkel | 21° |
| Wattiefe | 450 mm 17.72 in. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 2 Gänge, Automatikgetriebe DHT |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 235/65 R18; 235/60 R19 |
| Felgen Größe | 7J x 18; 7J x 19 |
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