| Welcher Typ ist die Karosserie, Audi Q4 e-tron (facelift 2026)? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 82 kWh (299 Hp) quattro? | 468-558 km 290.8 - 346.73 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Audi Q4 e-tron (facelift 2026) 82 kWh (299 Hp) quattro? | 16.1-19.1 kWh/100 km 25.91 - 30.74 kWh/100 mi 130 - 110 MPGe 6.2 - 5.2 km/kWh 3.9 - 3.3 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2026 Q4 e-tron (facelift 2026) 82 kWh (299 Hp) quattro? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 6.2 s 0-60 mph: 5.9 s |
| Was ist die Motorleistung, Audi Q4 e-tron SUV 2026 82 kWh (299 Hp) quattro? | 299 PS |
| Was ist der Antrieb, Audi Q4 e-tron (facelift 2026) SUV 2026 82 kWh (299 Hp) quattro? | Allradantrieb (4x4). BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterräder. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2026 Audi Q4 e-tron SUV? | 4603 mm 181.22 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2026 Audi Q4 e-tron SUV? | 1865 mm 73.43 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2026 Audi Q4 e-tron (facelift 2026) 82 kWh (299 Hp) quattro? | 2165 kg 4773.01 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2026 Audi Q4 e-tron (facelift 2026) 82 kWh (299 Hp) quattro? | 2760 kg 6084.76 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2026 Audi Q4 e-tron SUV? | 515 - 1487 l 18.19 - 52.51 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2026 Audi Q4 e-tron (facelift 2026) 82 kWh (299 Hp) quattro? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Model | Q4 e-tron |
| Generation | Q4 e-tron (facelift 2026) |
| Modifikation (Motor) | 82 kWh (299 PS) quattro |
| Beginn Jahr der Produktion | Juli, 2026 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 7.2 kg/PS, 138.1 PS/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 82 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 77 kWh |
| Batteriespannung | 400 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriegewicht | 500 kg 1102.31 lbs. |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 468-558 km 290.8 - 346.73 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 16.1-19.1 kWh/100 km
25.91 - 30.74 kWh/100 mi 130 - 110 MPGe 6.2 - 5.2 km/kWh 3.9 - 3.3 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | APP350 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrisches Drehmoment | 134 Nm 98.83 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | AKA150 |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Asynchron |
| Systemleistung | 299 PS |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2165 kg 4773.01 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2760 kg 6084.76 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 595 kg 1311.75 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 515 l 18.19 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1487 l 52.51 cu. ft. |
| Zul. Dachlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung | 1400 kg 3086.47 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1200 kg 2645.55 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4603 mm 181.22 in. |
| Breite | 1865 mm 73.43 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2108 mm 82.99 in. |
| Höhe | 1632 mm 64.25 in. |
| Radstand | 2765 mm 108.86 in. |
| Spur vorne | 1587 mm 62.48 in. |
| Spur hinten | 1563 mm 61.54 in. |
| Frontüberhang | 862 mm 33.94 in. |
| Hecküberhang | 976 mm 38.43 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.27 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.5 m 37.73 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 17.7° |
| Hinterer Böschungswinkel | 23.4° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterräder. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | Vorderrad Reifen: 235/55 R19 Hinterrad Reifen: 255/50 R19 |
| Felgen Größe | 8J x 19 |
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