Úvod >> Katalog automobilů >> Toyota >> Tercel >> Tercel (AC52) >> 1.5 i (94 k)
Všechny značky Přihlásit se Zaregistrovat se Car Specs API
Čeština ▼

Technické údaje modelu Toyota Tercel (AC52) 1.5 i (94 k) /1998, 1999/

1995 Toyota Tercel (AC52) - Fotografie 1

Základní specifikace

Toyota Tercel (AC52) 1.5 i (94 k) /Sedan 1998 - 1999/

Jaký typ karoserie má model Toyota Tercel (AC52)?
Sedan, 4 Dveře, 5 Místa
Jak rychlý je model 1998 Tercel (AC52) 1.5 i (94 Hp)?
180 km/h | 112 mph
0-100 km/h: 15 s
0-60 mph: 14.3 s
Jaký je výkon modelu Toyota Tercel Sedan 1998 1.5 i (94 Hp)?
94 k
Kolik válců má motor modelu 1998 Toyota 1.5 i (94 Hp)?
4, Řadový motor
Jaký druh pohonu má model Toyota Tercel (AC52) Sedan 1998 1.5 i (94 Hp)?
Pohon předních kol. Spalovací motor. Spalovací motor (ICE) pohání přední kola vozidla.
Kolik převodových stupňů a jaký typ převodovky má model 1998 Toyota Tercel (AC52) 1.5 i (94 Hp)?
5, manuální převodovka

Obecné informace

Značka
Model
Generace
Verze (motor)
1.5 i (94 k)
Zahájení výroby
1998
Ukončení výroby
1999
Uspořádání pohonného ústrojí
Spalovací motor
Typ karoserie
Sedan
Počet míst k sezení
5
Počet dveří
4
Hledáte model Toyota Tercel na trhu s ojetými vozy?
Prověřte jeho historii →

Jízdní výkony a spotřeba

Druh paliva
Benzín
Zrychlení 0 - 100 km/h
15 s
Zrychlení 0 - 62 mph
15 s
Zrychlení 0 - 60 mph (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)
14.3 s
Maximální rychlost
180 km/h 112 mph

Technické údaje motoru

Výkon
94 k
Uložení motoru
Vpředu, napříč
Model/kód motoru
5efe
Počet válců
4
Konfigurace motoru
Řadový motor
Systém vstřikování paliva
Vícebodové vstřikování do sacího potrubí
Plnění motoru
Atmosférický motor

Objemy a hmotnosti

Objem palivové nádrže
45 l 11.89 US gal | 9.9 UK gal

Pohon, brzdy a zavěšení kol

Uspořádání pohonu
Spalovací motor (ICE) pohání přední kola vozidla.
Poháněná kola
Pohon předních kol
Počet převodových stupňů a typ převodovky
5 st., manuální převodovka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Bubnové
Asistenční systémy
ABS (protiblokovací systém brzd)
Typ řízení
Hřebenové řízení