Porovnat: Lexus CT 2014 Hatchback 136 k vs Toyota Auris 2015 Hatchback 136 k vs Volvo S60 2015 Sedan 306 k

Obecné informace

Značka

Lexus

Toyota

Volvo

Model

CT

Auris

S60

Generace

CT I (facelift 2014)

Auris II (facelift 2015)

S60 II (facelift 2013)

Verze (motor)

200h (136 k) Hybrid e-CVT

1.8 (136 k) Hybrid e-CVT

2.0 T6 (306 k) AWD Geartronic

Zahájení výroby

březen, 2014

2015

listopad, 2015

Ukončení výroby

říjen, 2017

2018

květen, 2018

Uspořádání pohonného ústrojí

FHEV (plně hybridní elektrické vozidlo)

Spalovací motor

Typ karoserie

Hatchback

Sedan

Počet míst k sezení

5

Počet dveří

5

4

Jízdní výkony a spotřeba

Spotřeba paliva - město

3.6 - 4.1 l/100 km

3.4-4.1 l/100 km

9.2 l/100 km (NEDC)

Spotřeba paliva - mimo město

3.5 - 4.0 l/100 km

3.4-4.1 l/100 km

5.6 l/100 km (NEDC)

Spotřeba paliva - kombinovaná

3.6 - 4.1 l/100 km

3.5-3.9 l/100 km

6.9 l/100 km (NEDC)

Emise CO₂

82 - 94 g/km

79-91 g/km

161 g/km (NEDC)

Druh paliva

Benzín

Zrychlení 0 - 100 km/h

10.3 s

10.9 s

5.9 s

Zrychlení 0 - 62 mph

10.3 s

10.9 s

5.9 s

Zrychlení 0 - 60 mph

9.8 s (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)

10.4 s (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)

5.6 s (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)

Maximální rychlost

180 km/h

250 km/h, Elektronicky omezena

100 km/h - 0

37 m

Emisní norma

Euro 6

Euro 6 W

Euro 6

Poměr hmotnosti a výkonu

10.1 kg/k, 99.3 k/t

10.2 kg/k, 98.2 k/t

5.4 kg/k, 184.3 k/t

Poměr hmotnosti a točivého momentu

9.6 kg/Nm, 103.6 Nm/t

9.8 kg/Nm, 102.5 Nm/t

4.2 kg/Nm, 241 Nm/t

Technické údaje elektrických a hybridních automobilů

Hrubá kapacita baterie

1.31 kWh

Napětí baterie

201.6 V

Technologie baterie

Nikl-metalhydridová (NiMH)

Umístění baterie

Pod zadními sedadly

Elektromotor 1

Výkon elektromotoru

82 k

Točivý moment elektromotoru

207 Nm

Uložení motoru

Integrovaný do převodovky

Celkový výkon systému

136 k/5200 ot/min

Systémový točivý moment

142 Nm/4000 ot/min

Technické údaje spalovacího motoru

Výkon

99 k @ 5200 ot/min

306 k @ 5700 ot/min

Litrový výkon

55.1 k/l

155.4 k/l

Točivý moment

142 Nm @ 2800 ot/min

142 Nm @ 4000 ot/min

400 Nm @ 2100-4800 ot/min

Maximální otáčky motoru

6000 ot/min

Uložení motoru

Vpředu, napříč

Model/kód motoru

2ZR-FXE

B4204T9

Zdvihový objem motoru

1798 cm³

1969 cm³

Počet válců

4

Konfigurace motoru

Řadový motor

Vrtání válců

80.5 mm

82 mm

Zdvih pístu

88.3 mm

93.2 mm

Kompresní poměr

13

10.3

Počet ventilů na válec

4

Systém vstřikování paliva

Vícebodové vstřikování do sacího potrubí

Přímé vstřikování

Plnění motoru

Atmosférický motor

Turbodmychadlo a mechanický kompresor, Mezichladič stlačeného vzduchu

Ventilový rozvod

DOHC, VVT-i

DOHC

Objem motorového oleje

4.2 l

5.4 l

Specifikace motorového oleje

Pro zobrazení se přihlaste.

Chladicí kapalina

6.5 l

7 l

8.3 l

Systémy motoru

Systém Start-Stop

Objemy a hmotnosti

Pohotovostní hmotnost

1370-1465 kg

1385-1505 kg

1660 kg

Nejvyšší povolená celková hmotnost

1790 kg

1815-1840 kg

2180 kg

Maximální užitečné zatížení

325-420 kg

335-430 kg

520 kg

Minimální objem zavazadlového prostoru

375 l

360 l

380 l

Maximální objem zavazadlového prostoru

985 l

1199 l

Objem palivové nádrže

45 l

67.5 l

Maximální zatížení střechy

75 kg

Povolená hmotnost brzděného přívěsu (12%)

385 kg

1800 kg

Povolená hmotnost nebrzděného přívěsu

385 kg

750 kg

Povolené svislé zatížení tažného zařízení

55 kg

90 kg

Rozměry

Délka

4350 mm

4330 mm

4635 mm

Šířka

1765 mm

1760 mm

1865 mm

Šířka se sklopenými zrcátky

1899 mm

Šířka včetně zrcátek

2097 mm

Výška

1450-1455 mm

1475 mm

1484 mm

Rozvor

2600 mm

2776 mm

Rozchod předních kol

1525-1535 mm

1515-1535 mm

1578 mm

Rozchod zadních kol

1520-1530 mm

1505-1535 mm

1575 mm

Přední převis

955 mm

943 mm

Zadní převis

775 mm

916 mm

Světlá výška

130 mm

140 mm

124 mm

Součinitel odporu vzduchu (C_d)

0.29

0.28

Minimální průměr otáčení

10.4 m

11.0 m

11.9 m

Pohon, brzdy a zavěšení kol

Uspořádání pohonu

Spalovací motor (ICE) a elektromotor pohánějí přední kola vozidla. Je možná jízda v čistě elektrickém nebo hybridním režimu.

Spalovací motor (ICE) trvale pohání přední kola. V případě potřeby jsou zadní kola poháněna prostřednictvím elektricky nebo mechanicky ovládané spojky.

Poháněná kola

Pohon předních kol

Pohon všech kol (4x4)

Počet převodových stupňů a typ převodovky

automatická převodovka e-CVT

8 st., automatická převodovka Geartronic

Zavěšení předních kol

Nezávislé zavěšení typu McPherson

Nezávislé zavěšení typu McPherson s vinutou pružinou a příčným stabilizátorem

Zavěšení zadních kol

Dvojitá příčná ramena

Nezávislé víceprvkové zavěšení s pružinami a příčným stabilizátorem

Přední brzdy

Ventilované kotoučové

Ventilované kotoučové, 277 mm

Ventilované kotoučové, 300x28 mm

Zadní brzdy

Kotoučové

Kotoučové, 270 mm

Kotoučové, 302x11 mm

Asistenční systémy

ABS (protiblokovací systém brzd)

Typ řízení

Hřebenové řízení

Posilovač řízení

Elektrický posilovač řízení

Rozměr pneumatik

195/65 R15 89S; 205/55 R16 91V; 215/45 R17 87V

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17

215/50 R17; 235/40 R18; 235/40 R19

Rozměr ráfků

5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17

6J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17

7J x 17; 8J x 18; 8J x 19

Porovnat: Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 k) Hybrid e-CVT vs Toyota Auris II (facelift 2015) 1.8 (136 k) Hybrid e-CVT vs Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T6 (306 k) AWD Geartronic