Úvod >> Katalog automobilů >> Porovnat
Všechny značky Přihlásit se Zaregistrovat se Car Specs API
Čeština ▼

Porovnat: Renault Laguna III (Phase II) 2.0 dCi (150 k)

Renault Laguna III (Phase II)Renault Laguna III (Phase II)

Obecné informace

Značka
Renault
Model
Laguna
Generace
Laguna III (Phase II)
Verze (motor)
2.0 dCi (150 k)
Zahájení výroby
leden, 2010
Ukončení výroby
2013
Uspořádání pohonného ústrojí
Spalovací motor
Typ karoserie
Hatchback
Počet míst k sezení
5
Počet dveří
5

Jízdní výkony a spotřeba

Spotřeba paliva - město
6.3 l/100 km
Spotřeba paliva - mimo město
4 l/100 km
Spotřeba paliva - kombinovaná
4.8 l/100 km
Emise CO2
126 g/km
Druh paliva
Nafta
Zrychlení 0 - 100 km/h
9.5 s
Zrychlení 0 - 62 mph
9.5 s
Zrychlení 0 - 60 mph
9 s (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)
Maximální rychlost
210 km/h
Emisní norma
Euro 5
Poměr hmotnosti a výkonu
9.5 kg/k, 105.8 k/t
Poměr hmotnosti a točivého momentu
4.2 kg/Nm, 239.8 Nm/t

Technické údaje spalovacího motoru

Výkon
150 k @ 4000 ot/min
Litrový výkon
75.2 k/l
Točivý moment
340 Nm @ 2000 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, napříč
Model/kód motoru
M9R
Zdvihový objem motoru
1995 cm3
Počet válců
4
Konfigurace motoru
Řadový motor
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Vstřikování Common Rail (nafta)
Plnění motoru
Turbodmychadlo, Mezichladič stlačeného vzduchu
Objem motorového oleje
6.6 l
Specifikace motorového oleje
Chladicí kapalina
7.8 l
Systémy motoru
Filtr pevných částic

Objemy a hmotnosti

Pohotovostní hmotnost
1418 kg
Nejvyšší povolená celková hmotnost
2025 kg
Maximální užitečné zatížení
607 kg
Objem palivové nádrže
66 l

Rozměry

Délka
4695 mm
Šířka
1811 mm
Výška
1445 mm
Rozvor
2756 mm
Rozchod předních kol
1557 mm
Rozchod zadních kol
1512 mm

Pohon, brzdy a zavěšení kol

Uspořádání pohonu
Spalovací motor (ICE) pohání přední kola vozidla.
Poháněná kola
Pohon předních kol
Počet převodových stupňů a typ převodovky
6 st., manuální převodovka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Asistenční systémy
ABS (protiblokovací systém brzd)
Typ řízení
Hřebenové řízení