GO
Pokročilé
Wiki katalog automobilů
Úvod
>>
Katalog automobilů
>>
Porovnat
Všechny značky
Přihlásit se
Zaregistrovat se
Car Specs API
Čeština ▼
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Magyar
Porovnat: Toyota Auris II Touring Sports 2.0 D-4D (124 k) DPF
Toyota Auris II Touring Sports
Obecné informace
Značka
Toyota
Model
Auris
Generace
Auris II Touring Sports
Verze (motor)
2.0 D-4D (124 k) DPF
Zahájení výroby
2012
Ukončení výroby
2015
Typ karoserie
Kombi
Počet míst k sezení
5
Počet dveří
5
Jízdní výkony a spotřeba
Spotřeba paliva - město
5.4 l/100 km
Spotřeba paliva - mimo město
4 l/100 km
Spotřeba paliva - kombinovaná
4.5 l/100 km
Druh paliva
Nafta
Zrychlení 0 - 100 km/h
10.5 s
Maximální rychlost
195 km/h
Emisní norma
Euro 5 J
Technické údaje spalovacího motoru
Výkon
124 k @ 3600 ot/min
Točivý moment
310 Nm @ 1600-2400 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, napříč
Model/kód motoru
1AD-FTV
Zdvihový objem motoru
1998 cm
3
Počet válců
4
Konfigurace motoru
Řadový motor
Vrtání válců
86 mm
Zdvih pístu
86 mm
Kompresní poměr
15.8
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Vstřikování Common Rail (nafta)
Plnění motoru
Turbodmychadlo
Ventilový rozvod
DOHC
Objem motorového oleje
5.9 l
Chladicí kapalina
7.8 l
Objemy a hmotnosti
Pohotovostní hmotnost
1345 kg
Nejvyšší povolená celková hmotnost
1915 kg
Minimální objem zavazadlového prostoru
530 l
Maximální objem zavazadlového prostoru
1658 l
Objem palivové nádrže
50 l
Rozměry
Délka
4560 mm
Šířka
1760 mm
Výška
1460 mm
Rozvor
2600 mm
Rozchod předních kol
1535 mm
Rozchod zadních kol
1535 mm
Minimální průměr otáčení
10.4 m
Pohon, brzdy a zavěšení kol
Poháněná kola
Pohon předních kol
Počet převodových stupňů a typ převodovky
6 st., manuální převodovka
Zavěšení předních kol
Nezávislé zavěšení typu McPherson s vinutou pružinou a příčným stabilizátorem
Zavěšení zadních kol
Dvojitá příčná ramena
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
ABS (protiblokovací systém brzd)
ano
Typ řízení
Hřebenové řízení