Porovnat: Toyota Sai 2013 Sedan 190 k

Obecné informace

Značka

Toyota

Model

Sai

Generace

Sai (facelift 2013)

Verze (motor)

2.4 (190 k) Hybrid e-CVT

Zahájení výroby

2013

Ukončení výroby

2017

Uspořádání pohonného ústrojí

FHEV (plně hybridní elektrické vozidlo)

Typ karoserie

Sedan

Počet míst k sezení

Počet dveří

Jízdní výkony a spotřeba

Spotřeba paliva - kombinovaná

4.5 l/100 km

Druh paliva

Benzín

Poměr hmotnosti a výkonu

8.3 kg/k, 121 k/t

Poměr hmotnosti a točivého momentu

8.4 kg/Nm, 119.1 Nm/t

Technické údaje elektrických a hybridních automobilů

Technologie baterie

Nikl-metalhydridová (NiMH)

Elektromotor 1

Výkon elektromotoru

143 k

Točivý moment elektromotoru

270 Nm

Model/kód motoru

2JM

Uložení motoru

Integrovaný do převodovky

Typ elektromotoru

Synchronní

Celkový výkon systému

190 k

Technické údaje spalovacího motoru

Výkon

150 k @ 6000 ot/min

Litrový výkon

63.5 k/l

Točivý moment

187 Nm @ 4400 ot/min

Uložení motoru

Vpředu, napříč

Model/kód motoru

2AZ-FXE

Zdvihový objem motoru

2362 cm³

Počet válců

Konfigurace motoru

Řadový motor

Vrtání válců

88.5 mm

Zdvih pístu

96 mm

Kompresní poměr

12.5

Počet ventilů na válec

Systém vstřikování paliva

Vícebodové vstřikování do sacího potrubí

Plnění motoru

Atmosférický motor

Ventilový rozvod

DOHC, VVT

Objem motorového oleje

4.3 l

Specifikace motorového oleje

Pro zobrazení se přihlaste.

Chladicí kapalina

7.3 l

Systémy motoru

Systém Start-Stop

Objemy a hmotnosti

Pohotovostní hmotnost

1570-1590 kg

Nejvyšší povolená celková hmotnost

1845-1865 kg

Maximální užitečné zatížení

275 kg

Objem palivové nádrže

55 l

Rozměry

Délka

4695 mm

Šířka

1770 mm

Výška

1485 mm

Rozvor

2700 mm

Rozchod předních kol

1535 mm

Rozchod zadních kol

1530 mm

Světlá výška

140 mm

Minimální průměr otáčení

10.4 m

Pohon, brzdy a zavěšení kol

Uspořádání pohonu

Spalovací motor (ICE) a elektromotor pohánějí přední kola vozidla. Je možná jízda v čistě elektrickém nebo hybridním režimu.

Poháněná kola

Pohon předních kol

Počet převodových stupňů a typ převodovky

automatická převodovka e-CVT

Zavěšení předních kol

Nezávislé zavěšení typu McPherson s vinutou pružinou a příčným stabilizátorem

Zavěšení zadních kol

Dvojitá příčná ramena, Příčný stabilizátor, Vinutá pružina

Přední brzdy

Ventilované kotoučové

Zadní brzdy

Kotoučové

Asistenční systémy

ABS (protiblokovací systém brzd)

Typ řízení

Hřebenové řízení

Posilovač řízení

Elektrický posilovač řízení

Rozměr pneumatik

205/60 R16; 215/45 R18

Rozměr ráfků

6.5J x 16; 7J x 18

Porovnat: Toyota Sai (facelift 2013) 2.4 (190 k) Hybrid e-CVT