Porovnat: Toyota Alphard IV 2.5 (190 k) Hybrid E-Four e-CVT
Toyota Alphard IV
Obecné informace
Značka
Toyota
Model
Alphard
Generace
Alphard IV
Verze (motor)
2.5 (190 k) Hybrid E-Four e-CVT
Zahájení výroby
červen, 2023
Uspořádání pohonného ústrojí
FHEV (plně hybridní elektrické vozidlo)
Typ karoserie
Minivan
Počet míst k sezení
7
Počet dveří
5
Jízdní výkony a spotřeba
Spotřeba paliva - město
6.9-7 l/100 km (WLTC)
Spotřeba paliva - mimo město
5.5-5.6 l/100 km (WLTC)
Spotřeba paliva - kombinovaná
6-6.1 l/100 km (WLTC)
Druh paliva
Benzín
Poměr hmotnosti a výkonu
11.7 kg/k, 85.6 k/t
Poměr hmotnosti a točivého momentu
9.4 kg/Nm, 106.3 Nm/t
Technické údaje elektrických a hybridních automobilů
Technologie baterie
Nikl-metalhydridová (NiMH)
Umístění baterie
Pod podlahou, pod předními sedadly
Elektromotor 1
Výkon elektromotoru
182 k
Točivý moment elektromotoru
270 Nm
Model/kód motoru
5NM
Uložení motoru
Integrovaný do převodovky
Typ elektromotoru
Synchronní
Elektromotor 2
Výkon elektromotoru
54 k
Točivý moment elektromotoru
121 Nm
Model/kód motoru
4NM
Uložení motoru
Zadní náprava, napříč
Typ elektromotoru
Synchronní
Technické údaje spalovacího motoru
Výkon
190 k @ 6000 ot/min
Litrový výkon
76.4 k/l
Točivý moment
236 Nm @ 4300-4500 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, napříč
Model/kód motoru
A25A-FXS
Zdvihový objem motoru
2487 cm3
Počet válců
4
Konfigurace motoru
Řadový motor
Vrtání válců
87.5 mm
Zdvih pístu
103.4 mm
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Přímé vstřikování a vícebodové vstřikování do sacího potrubí
Plnění motoru
Atmosférický motor
Ventilový rozvod
VVT
Systémy motoru
Systém Start-Stop
Objemy a hmotnosti
Pohotovostní hmotnost
2220-2290 kg
Nejvyšší povolená celková hmotnost
2675 kg
Maximální užitečné zatížení
385-455 kg
Objem palivové nádrže
60 l
Rozměry
Délka
4995 mm
Šířka
1850 mm
Výška
1935 mm
Rozvor
3000 mm
Rozchod předních kol
1600 mm
Rozchod zadních kol
1605 mm
Světlá výška
150 mm
Minimální průměr otáčení
11.8 m
Pohon, brzdy a zavěšení kol
Uspořádání pohonu
Spalovací motor (ICE) pohání přední kola, jeden elektromotor pohání přední kola a jeden elektromotor pohání zadní kola. Je možná jízda v čistě elektrickém nebo hybridním režimu.