Porovnat: BYD Tang 2021 SUV, Crossover 197 k

Obecné informace

Značka

BYD

Model

Tang

Generace

Tang II (facelift 2021)

Verze (motor)

DM-i 1.5Ti (197 k) Plug-in Hybrid E-CVT

Zahájení výroby

duben, 2021

Ukončení výroby

říjen, 2024

Uspořádání pohonného ústrojí

PHEV (plug-in hybridní elektrické vozidlo)

Typ karoserie

SUV, Crossover

Počet míst k sezení

6-7

Počet dveří

Jízdní výkony a spotřeba

Spotřeba paliva - kombinovaná

5.3 l/100 km (NEDC)

Druh paliva

Benzín / elektřina

Zrychlení 0 - 100 km/h

8.7 s

Zrychlení 0 - 62 mph

8.7 s

Zrychlení 0 - 60 mph

8.3 s (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)

Technické údaje elektrických a hybridních automobilů

Hrubá kapacita baterie

9.98 kWh

Technologie baterie

Lithium-železo-fosfátová (LiFePO₄)

Umístění baterie

Pod podlahou

Dojezd na elektřinu

52 km (NEDC)

Nabíjecí konektory

Pro zobrazení se přihlaste.

Elektromotor 1

Výkon elektromotoru

197 k

Točivý moment elektromotoru

316 Nm

Uložení motoru

Integrovaný do převodovky

Celkový výkon systému

197 k

Technické údaje spalovacího motoru

Výkon

139 k

Litrový výkon

92.9 k/l

Točivý moment

231 Nm

Uložení motoru

Vpředu, napříč

Model/kód motoru

Xiaoyun / BYD476ZQC

Zdvihový objem motoru

1497 cm³

Počet válců

Konfigurace motoru

Řadový motor

Počet ventilů na válec

Systém vstřikování paliva

Přímé vstřikování

Plnění motoru

Turbodmychadlo

Ventilový rozvod

VVT

Objem motorového oleje

3.7 l

Specifikace motorového oleje

Pro zobrazení se přihlaste.

Chladicí kapalina

8.5 l

Systémy motoru

Systém Start-Stop

Objemy a hmotnosti

Objem palivové nádrže

53 l

Rozměry

Délka

4870 mm

Šířka

1950 mm

Výška

1725 mm

Rozvor

2820 mm

Rozchod předních kol

1650 mm

Rozchod zadních kol

1630 mm

Minimální průměr otáčení

11.8 m

Pohon, brzdy a zavěšení kol

Uspořádání pohonu

Spalovací motor (ICE) a elektromotor pohánějí přední kola vozidla. Je možná jízda v čistě elektrickém nebo hybridním režimu.

Poháněná kola

Pohon předních kol

Počet převodových stupňů a typ převodovky

automatická převodovka CVT

Zavěšení předních kol

Nezávislé zavěšení typu McPherson

Zavěšení zadních kol

Nezávislé víceprvkové zavěšení

Přední brzdy

Ventilované kotoučové

Zadní brzdy

Kotoučové

Asistenční systémy

ABS (protiblokovací systém brzd)

Typ řízení

Hřebenové řízení

Posilovač řízení

Elektrický posilovač řízení

Rozměr pneumatik

245/45 R20

Rozměr ráfků

Porovnat: BYD Tang II (facelift 2021) DM-i 1.5Ti (197 k) Plug-in Hybrid E-CVT