Úvod >> Katalog automobilů >> Porovnat
Všechny značky Přihlásit se Zaregistrovat se Car Specs API
Čeština ▼

Porovnat: Volkswagen CC I (facelift 2012) 3.6 V6 FSI (300 k) 4MOTION DSG

Volkswagen CC I (facelift 2012)Volkswagen CC I (facelift 2012)

Obecné informace

Značka
Volkswagen
Model
Passat CC
Generace
CC I (facelift 2012)
Verze (motor)
3.6 V6 FSI (300 k) 4MOTION DSG
Zahájení výroby
2012
Ukončení výroby
2015
Typ karoserie
Kupé
Počet míst k sezení
4
Počet dveří
4

Jízdní výkony a spotřeba

Spotřeba paliva - město
12.7 l/100 km
Spotřeba paliva - mimo město
7.1 l/100 km
Spotřeba paliva - kombinovaná
9.2 l/100 km
Druh paliva
Benzín
Zrychlení 0 - 100 km/h
5.5 s
Maximální rychlost
250 km/h
Emisní norma
Euro 5
Emise CO2
213 g/km

Technické údaje spalovacího motoru

Výkon
300 k @ 6600 ot/min
Točivý moment
350 Nm @ 2400-5300 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, napříč
Model/kód motoru
BWS, CNNA
Zdvihový objem motoru
3597 cm3
Počet válců
6
Konfigurace motoru
Motor do V
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Přímé vstřikování
Plnění motoru
Atmosférický motor
Objem motorového oleje
5.5 l
Chladicí kapalina
9 l

Objemy a hmotnosti

Pohotovostní hmotnost
1629 kg
Nejvyšší povolená celková hmotnost
2130 kg
Minimální objem zavazadlového prostoru
532 l
Objem palivové nádrže
70 l
Maximální zatížení střechy
100 kg
Povolená hmotnost brzděného přívěsu (8%)
2100 kg
Povolená hmotnost brzděného přívěsu (12%)
2100 kg
Povolená hmotnost nebrzděného přívěsu
750 kg
Povolené svislé zatížení tažného zařízení
90 kg

Rozměry

Délka
4802 mm
Šířka
1855 mm
Šířka včetně zrcátek
2090 mm
Výška
1417 mm
Rozvor
2711 mm
Rozchod předních kol
1552 mm
Rozchod zadních kol
1559 mm
Světlá výška
124 mm
Minimální průměr otáčení
11.4 m
Přední nájezdový úhel
12.6°
Zadní nájezdový úhel
12.6°
Přechodový úhel
9.9°

Pohon, brzdy a zavěšení kol

Poháněná kola
Pohon všech kol (4x4)
Počet převodových stupňů a typ převodovky
6 st., automatická převodovka DSG
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
ABS (protiblokovací systém brzd)
ano
Typ řízení
Hřebenové řízení