Čeština
Menu
Všechny značky
Pokročilé vyhledávání
Kontakt
Car Specs API
Přihlásit se
Zaregistrovat se
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
YouTube
Telegram
Viber
Facebook
Instagram
TikTok
Pinterest
Pokročilé vyhledávání
Wiki katalog automobilů
Úvod
›
Katalog automobilů
›
Porovnat
Porovnat
Jaguar E-type 2+2 4.2 (Series 1) (265 k)
Jaguar E-type 2+2 4.2 (Series 1) (265 k)
Obecné informace
Značka
Jaguar
Model
E-type
Generace
E-type 2+2
Verze (motor)
4.2 (Series 1) (265 k)
Zahájení výroby
1966
Ukončení výroby
1968
Uspořádání pohonného ústrojí
Spalovací motor
Typ karoserie
Kupé
Počet míst k sezení
4
Počet dveří
2
Jízdní výkony a spotřeba
Druh paliva
Benzín
Zrychlení 0 - 100 km/h
7.3 s
Zrychlení 0 - 62 mph
7.3 s
Zrychlení 0 - 60 mph
6.9 s (Vypočítáno serverem Auto-Data.net)
Maximální rychlost
240 km/h
Poměr hmotnosti a výkonu
4.3 kg/k, 231.8 k/t
Poměr hmotnosti a točivého momentu
3 kg/Nm, 336 Nm/t
Technické údaje spalovacího motoru
Výkon
265 k @ 5400 ot/min
Litrový výkon
62.6 k/l
Točivý moment
384 Nm @ 4000 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, podélně
Model/kód motoru
XK6
Zdvihový objem motoru
4235 cm
3
Počet válců
6
Konfigurace motoru
Řadový motor
Vrtání válců
92.07 mm
Zdvih pístu
106 mm
Kompresní poměr
9
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Jednobodové vstřikování
Plnění motoru
Atmosférický motor
Ventilový rozvod
DOHC
Objem motorového oleje
8.5 l
Specifikace motorového oleje
Pro zobrazení se přihlaste.
Chladicí kapalina
18.2 l
Objemy a hmotnosti
Pohotovostní hmotnost
1143 kg
Minimální objem zavazadlového prostoru
220 l
Objem palivové nádrže
64 l
Rozměry
Délka
4680 mm
Šířka
1680 mm
Výška
1270 mm
Rozvor
2670 mm
Rozchod předních kol
1280 mm
Rozchod zadních kol
1280 mm
Světlá výška
140 mm
Minimální průměr otáčení
12.5 m
Přední nájezdový úhel
21°
Zadní nájezdový úhel
21°
Pohon, brzdy a zavěšení kol
Uspořádání pohonu
Spalovací motor (ICE) pohání zadní kola vozidla.
Poháněná kola
Pohon zadních kol
Zavěšení předních kol
Dvojitá příčná ramena, Příčné rameno, Příčný stabilizátor
Zavěšení zadních kol
Nezávislé víceprvkové zavěšení, Příčný stabilizátor
Přední brzdy
Kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Typ řízení
Hřebenové řízení
Rozměr ráfků
15