GO
Pokročilé
Wiki katalog automobilů
Úvod
>>
Katalog automobilů
>>
Porovnat
Katalog automobilů
Přihlásit se
Zaregistrovat se
Car Specs API
Čeština ▼
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Magyar
Porovnat: Toyota Land Cruiser (J200, facelift 2013) 4.6 V8 (318 k) Automatic
Toyota Land Cruiser (J200, facelift 2013)
Obecné informace
Značka
Toyota
Model
Land Cruiser
Generace
Land Cruiser (J200, facelift 2013)
Verze (motor)
4.6 V8 (318 k) Automatic
Zahájení výroby
2013
Ukončení výroby
2015
Typ karoserie
SUV
Počet míst k sezení
5-7
Počet dveří
5
Jízdní výkony a spotřeba
Spotřeba paliva - město
18 l/100 km
Spotřeba paliva - mimo město
10.6 l/100 km
Spotřeba paliva - kombinovaná
13.3 l/100 km
Druh paliva
Benzín
Zrychlení 0 - 100 km/h
8.6 s
Maximální rychlost
205 km/h
Emisní norma
EURO 5 J
Technické údaje spalovacího motoru
Výkon
318 k @ 5600 ot/min
Točivý moment
460 Nm @ 3400 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, napříč
Model/kód motoru
1UR-FE
Zdvihový objem motoru
4608 cm
3
Počet válců
8
Konfigurace motoru
Motor do V
Vrtání válců
94 mm
Zdvih pístu
83 mm
Kompresní poměr
10.2
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Vícebodové vstřikování do sacího potrubí
Plnění motoru
Atmosférický motor
Ventilový rozvod
DOHC - Dual VVT-i
Objem motorového oleje
7.5 l
Chladicí kapalina
13.8 l
Objemy a hmotnosti
Pohotovostní hmotnost
2510 kg
Nejvyšší povolená celková hmotnost
3350 kg
Objem palivové nádrže
93 l
Rozměry
Délka
4950 mm
Šířka
1970 mm
Výška
1865 mm
Rozvor
2850 mm
Rozchod předních kol
1640 mm
Rozchod zadních kol
1635 mm
Minimální průměr otáčení
11.8 m
Pohon, brzdy a zavěšení kol
Poháněná kola
Pohon všech kol (4x4)
Počet převodových stupňů a typ převodovky
6 st., automatická převodovka
Zavěšení předních kol
Dvojitá příčná ramena
Zavěšení zadních kol
Závislé víceprvkové zavěšení s pružinami a teleskopickými tlumiči
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Ventilované kotoučové
ABS (protiblokovací systém brzd)
ano
Typ řízení
Hřebenové řízení