GO
Pokročilé
Wiki katalog automobilů
Úvod
>>
Katalog automobilů
>>
Porovnat
Katalog automobilů
Přihlásit se
Zaregistrovat se
Car Specs API
Čeština ▼
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Magyar
Porovnat: Volkswagen Amarok I Single Cab 2.0 TDI (140 k) BMT
Volkswagen Amarok I Single Cab
Obecné informace
Značka
Volkswagen
Model
Amarok
Generace
Amarok I Single Cab
Verze (motor)
2.0 TDI (140 k) BMT
Zahájení výroby
2010
Ukončení výroby
2016
Typ karoserie
Pick-up
Počet míst k sezení
2
Počet dveří
2
Jízdní výkony a spotřeba
Spotřeba paliva - město
8.0-8.6 l/100 km
Spotřeba paliva - mimo město
6.1-6.6 l/100 km
Spotřeba paliva - kombinovaná
6.8-7.3 l/100 km
Druh paliva
Nafta
Zrychlení 0 - 100 km/h
12.6-13.0 s
Maximální rychlost
163-168 km/h
Emisní norma
Euro 5
Emise CO
2
179-192 g/km
Technické údaje spalovacího motoru
Výkon
140 k @ 3500 ot/min
Točivý moment
340 Nm @ 1600-2250 ot/min
Uložení motoru
Vpředu, podélně
Model/kód motoru
CNFB
Zdvihový objem motoru
1968 cm
3
Počet válců
4
Konfigurace motoru
Řadový motor
Vrtání válců
81 mm
Zdvih pístu
95.5 mm
Kompresní poměr
16.5
Počet ventilů na válec
4
Systém vstřikování paliva
Vstřikování Common Rail (nafta)
Plnění motoru
Turbodmychadlo
Ventilový rozvod
DOHC
Objem motorového oleje
7 l
Objemy a hmotnosti
Pohotovostní hmotnost
1796 kg
Nejvyšší povolená celková hmotnost
3040 kg
Objem palivové nádrže
80 l
Rozměry
Délka
5181 mm
Šířka
1944 mm
Šířka včetně zrcátek
2228 mm
Výška
1820 mm
Rozvor
3095 mm
Přední převis
898 mm
Zadní převis
1188 mm
Světlá výška
203 mm
Minimální průměr otáčení
12.95 m
Přední nájezdový úhel
28°
Zadní nájezdový úhel
28°
Přechodový úhel
23°
Brodivost
500 mm
Pohon, brzdy a zavěšení kol
Poháněná kola
Pohon zadních kol
Počet převodových stupňů a typ převodovky
6 st., manuální převodovka
Zavěšení předních kol
Nezávislé zavěšení typu McPherson
Zavěšení zadních kol
Listové pero
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Bubnové
ABS (protiblokovací systém brzd)
ano
Typ řízení
Hřebenové řízení