| Karoser tipi nedir, Toyota Kijang Innova Zenix III? | MPV, 5 Kapı, 6-7 Koltuk |
|---|---|
| Motor gücü ne kadar, Toyota Innova MPV 2022 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 186 bg, 187 Nm 137.92 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Toyota Innova MPV 2022 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 2.0 Lt 1987 cm3 121.25 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2022 Toyota 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Toyota Kijang Innova Zenix III MPV 2022 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | Önden çekiş. FHEV (Tam Hibrid). İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2022 Toyota Innova MPV? | 4755 mm 187.2 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2022 Toyota Innova MPV? | 1850 mm 72.83 in. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2022 Toyota Kijang Innova Zenix III 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 0, otomatik şanzıman e-CVT |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Innova |
| Nesil | Kijang Innova Zenix III |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 D-4S (186 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | MPV |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Zemin altında, ön koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 113 bg |
| Elektrikli motor torku | 206 Nm 151.94 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 186 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 152 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 76.5 bg/Lt |
| Tork | 187 Nm @ 4400-5200 dev/dak 137.92 lb.-ft. @ 4400-5200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | M20A-FXS |
| Motor hacmi | 1987 cm3 121.25 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 80.5 mm 3.17 in. |
| Silindir içi vuruş | 97.6 mm 3.84 in. |
| Sıkıştırma oranı | 14 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Yakıt deposu hacmi | 52 Lt 13.74 US gal | 11.44 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4755 mm 187.2 in. |
| Genişlik | 1850 mm 72.83 in. |
| Yükseklik | 1795 mm 70.67 in. |
| Dingil Mesafesi | 2850 mm 112.2 in. |
| Ön tekerlek izi | 1550-1560 mm 61.02 - 61.42 in. |
| Arka tekerlek izi | 1570-1580 mm 61.81 - 62.2 in. |
| Yerden yükseklik | 185 mm 7.28 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Enine sabitleyici, Bükülme |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 205/65 R16; 215/60 R17; 225/50 R18 |
| Jant Boyutu | 16; 17; 18 |
Български