| Welcher Typ ist die Karosserie, Acura NSX II? | Coupe, 2 Türen, 2 Sitze |
|---|---|
| Wie ökologisch ist das Auto, Acura NSX Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | ULEV 125 |
| Wie schnell ist das Auto, 2022 NSX II Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | 307 km/h | 190.76 mph 0-100 km/h: <3 s 0-60 mph: 2.9 s |
| Was ist die Motorleistung, Acura NSX Coupe 2022 Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | 600 PS, 667 Nm 491.95 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Acura NSX Coupe 2022 Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | 3.5 l 3493 cm3 213.16 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2022 Acura Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | 6, V-Motor |
| Was ist der Antrieb, Acura NSX II Coupe 2022 Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben die Hinterräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann. Zwei Elektromotoren treiben die Vorderräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2022 Acura NSX Coupe? | 4531 mm 178.39 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2022 Acura NSX Coupe? | 1939 mm 76.34 in. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2022 Acura NSX II Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT? | 9, Automatikgetriebe DCT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Acura |
| Model | NSX |
| Generation | NSX II |
| Modifikation (Motor) | Type S 3.5 V6 (600 PS) Hybrid SH-AWD DCT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2022 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2022 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Coupe |
| Sitze | 2 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 11.2 l/100 km
21 US mpg 25.22 UK mpg 8.93 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 10.7 l/100 km
21.98 US mpg 26.4 UK mpg 9.35 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | <3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | <3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 2.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 307 km/h 190.76 mph |
| Emissionsklasse | ULEV 125 |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 1.3 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 36 PS @ 400 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 54 Nm @ 0-2000 rpm 39.83 lb.-ft. @ 0-2000 rpm |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 36 PS @ 400 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 54 Nm @ 0-2000 rpm 39.83 lb.-ft. @ 0-2000 rpm |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 3 | |
| Elektrische Leistung | 47 PS @ 3000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 148 Nm @ 500-2000 rpm 109.16 lb.-ft. @ 500-2000 rpm |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 600 PS |
| Systemdrehmoment | 667 Nm 491.95 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 520 PS @ 6500-6850 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 148.9 PS/l |
| Max. Drehmoment | 443 Nm @ 2300-6000 rpm 326.74 lb.-ft. @ 2300-6000 rpm |
| Motorlayout | In der Mitte, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | JNC1 |
| Hubraum | 3493 cm3 213.16 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Bohrung | 91 mm 3.58 in. |
| Hub | 89.5 mm 3.52 in. |
| Verdichtung | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung und Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Twin Turbo, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 7.9 l 8.35 US qt | 6.95 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 15.5 l 16.38 US qt | 13.64 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Tankinhalt | 59 l 15.59 US gal | 12.98 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4531 mm 178.39 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1939 mm 76.34 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2217 mm 87.28 in. |
| Höhe | 1214 mm 47.8 in. |
| Radstand | 2629 mm 103.5 in. |
| Spur vorne | 1664 mm 65.51 in. |
| Spur hinten | 1638 mm 64.49 in. |
| Bodenfreiheit | 94 mm 3.7 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 9.2° |
| Hinterer Böschungswinkel | 12.9° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben die Hinterräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann. Zwei Elektromotoren treiben die Vorderräder an. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 9 Gänge, Automatikgetriebe DCT |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 368.3 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 360.68 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | Vorderrad Reifen: 245/35 R19 Hinterrad Reifen: 305/30 R20 |
| Felgen Größe | Vorderrad Felgen: 8.5J x 19 Hinterrad Felgen: 11J x 20 |
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